Lewis Hamilton „explodiert“ vor der FIA nach einer ungewöhnlichen Strafserie: Mit der vierten Strafe ist die Geduld am Ende – doch was die Fans noch mehr schockiert, sind die Fragen dahinter, die Besorgnis über eine beispiellose Vertrauenskrise in der Formel 1 aufkommen lassen
Der siebenfache Weltmeister erhielt im Qualifying eine Startplatzstrafe von drei Plätzen, bevor er in Ungarn eine Fünf-Sekunden-Strafe kassierte.
Lewis Hamilton hat die FIA-Rennkommissare nach seiner vierten Strafe in drei Rennen scharf kritisiert.
Der Ferrari-Pilot kassierte am Wochenende in Ungarn ein paar Strafen und sagte über Funk, die Rennleitung würde „wie verrückt Strafen verteilen“.
Der 41-Jährige liegt nach seinem fünften Platz am Wochenende vor der Sommerpause 50 Punkte hinter Kimi Antonelli.
Zu den zahlreichen Strafen, die er erhalten hat, sagte der siebenfache Weltmeister: „In Silverstone war der Start meine Schuld. Beim letzten Rennen sagte sogar der Fahrer, mit dem ich kollidiert bin, dass es ein Rennunfall war, und trotzdem bekam ich eine Strafe. Das war unnötig. Und das hat mich viele Punkte gekostet.“
„Gestern war ein unglücklicher Tag. Ich übernehme die Verantwortung, ich hätte in die Spiegel schauen sollen. Es war ein Kommunikationsfehler.“
„Ich werde hart arbeiten, um zurückzukommen und einen Neuanfang zu wagen. Ich muss sicherstellen, dass ich ihnen keinen Grund gebe, mir weitere Strafen zu geben.“
Der Ferrari-Pilot war der Ansicht, sein Team habe die falsche Entscheidung getroffen, indem es ihn während einer späten virtuellen Safety-Car-Phase ein drittes Mal an die Box holte und dadurch seine Position auf dem zweiten Platz aufgab.
Er wurde von Max Verstappen und seinem Titelrivalen Antonelli überholt, bevor er eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Geschwindigkeitsübertretung in der Boxengasse erhielt.
Lewis Hamilton hat seine Meinung zu den Entscheidungen der Rennleitung deutlich zum Ausdruck gebracht.
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Die darauffolgende Strafe warf ihn hinter seinen Teamkollegen Charles Leclerc zurück, woraufhin Hamilton emotional betonte, wie wichtig jeder einzelne Punkt sei.
Auf die Frage, ob er im Titelrennen eine Chance verpasst habe, sagte er: „Ja. Ich bin mir nicht ganz sicher, warum wir am Ende aufgehört haben.“
„Ich bekam den Anruf direkt an der Boxeneinfahrt und hatte keine Zeit, darüber zu diskutieren. Man vertraut dem Team.“
„Ich hätte niemals angehalten, wenn ich dadurch meine Position aufgeben müsste. Wir hätten draußen bleiben sollen. Ich muss herausfinden, warum das Team mich reingeholt hat.“
Lewis Hamilton hinterfragte die Entscheidung seines Teams, ihn während der virtuellen Safety-Car-Phase an die Box zu holen.
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„Wir hätten gegen Max wahrscheinlich verloren, weil er frischere Reifen hatte.“
„Aber vielleicht hätte ich den zweiten Platz halten können. Wir haben eine Menge Punkte verloren. Es war ziemlich schlecht, ziemlich frustrierend.“
Der Sport geht nun in die Sommerpause, bevor die nächste Runde am 23. August in den Niederlanden stattfindet.
Es stehen noch zwölf Rennen aus, in denen Antonelli im Kampf um seinen ersten Weltmeistertitel die Führung übernimmt.
Fünf Dinge, die Sie über Ferrari-Star Lewis Hamilton wissen sollten | GETTY/GB NEWS
Hamilton, der seinen achten Weltmeistertitel anstrebt und damit einen Rekord aufstellen will, betonte, dass er und das Team „weiterhin Vollgas geben“ müssten.
Er sagte: „Für mich ist die zweite Saisonhälfte normalerweise die deutlich stärkere Phase, deshalb werde ich diese Zeit nutzen, um stärker, fitter und besser zurückzukommen.“
Lando Norris feierte gestern seinen ersten Sieg im Jahr 2026 und will als Weltmeister in der Fahrerwertung, in der er derzeit auf Platz fünf liegt, weiter nach oben klettern.
