Hamilton „vom Pech verfolgt“, McLarens Träume in Ungarn geplatzt!
Ergebnis des Großen Preises von Ungarn: Lewis Hamiltons Strafserie hält an, McLarens Traum platzt
McLaren strebte bei seinem dritten Hungaroring-Besuch einen Doppelsieg an.
Lando Norris beendete endlich seine Durststrecke ohne Sieg.(Bild: Getty)
Lando Norris sicherte sich als amtierender Formel-1-Weltmeister nach einer ereignisreichen Fahrt von der Pole-Position auf dem Hungaroring endlich seinen ersten Grand-Prix-Sieg. Für McLaren war es der dritte Sieg in Folge auf dieser Strecke, doch der Traum von einem weiteren Doppelsieg platzte, als Oscar Piastri in der Schlussphase mit einem Getriebeschaden ausfiel.
Lewis Hamilton galt als ernstzunehmender Konkurrent, doch für den Ferrari- Piloten platzte der Traum vom Podium durch eine Geschwindigkeitsübertretung in der Boxengasse. Dadurch konnte Kimi Antonelli seine Aufholjagd auf den dritten Platz vollenden, während Max Verstappen trotz seiner unglücklichen Fahrt im Red Bull Zweiter wurde .
Die Qualifikationspositionen waren in der ersten Runde weitgehend irrelevant: Polesetter Norris wurde von Piastri überholt, Charles Leclerc fiel von Platz zwei auf fünf hinter seinen Teamkollegen Hamilton zurück, und beide Ferraris landeten schließlich hinter Verstappen. Der größte Verlierer war jedoch George Russell , dessen Mercedes in der Startaufstellung in den Anti-Stall-Modus geriet und stecken blieb. Dadurch fiel er von seinem sechsten Startplatz um mehr als ein Dutzend Plätze zurück und steht nun vor einer enormen Herausforderung.
In Runde 10 hatte er sich wieder auf Platz 12 vorgekämpft, lag aber bereits 17 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Antonelli, nachdem er im Kampf durch langsamere Fahrzeuge Zeit verloren hatte. Doch keiner der Mercedes-Fahrer zeigte auf dem Hungaroring eine überzeugende Leistung, und der WM-Führende hing auf Platz sechs fest, nachdem er von den vor ihm fahrenden Ferraris abgehängt worden war, die ihrerseits große Mühe hatten, an Verstappen vorbeizukommen.
Ferrari zog in Runde 14 die Reißleine und holte Hamilton an die Box, um Verstappen zu überholen und den Red Bull dort statt auf der Strecke zu überholen. Und der Plan ging voll auf, obwohl Hamilton einige Kurven hinter einem langsameren Racing Bull feststeckte. Er konnte ihn jedoch rechtzeitig überholen und gab Vollgas, um sicherzustellen, dass Verstappen nach dessen Boxenstopp eine Runde später hinter ihm wieder auf die Strecke kam.
Doch Hamilton wirkte in der folgenden Runde wie überrascht, als Verstappen in Kurve eins von weit hinten ein kühnes Überholmanöver innen startete und es spektakulär vollendete. „Das war schon etwas Besonderes“, sagte Renningenieur Gianpiero Lambiase über Funk zu dem Red-Bull-Piloten, und er sollte Recht behalten.
Lando Norris gewann von der Pole-Position, aber es war zeitweise alles andere als einfach.(Bild: Getty)
Mercedes verlängerte Antonellis ersten Stint, möglicherweise in der Absicht, auf eine Einstoppstrategie umzustellen, und holte ihn sieben Runden nach Piastris Stopp an die Box, um dem jungen Fahrer einen optimalen Reifenversatz zu ermöglichen. Antonelli machte sich umgehend daran, den Rückstand aufzuholen und fuhr auf den neuen harten Reifen seines Mercedes direkt die schnellste Rennrunde.
An der Spitze profitierte Piastri von seinem Teamkollegen Norris, der ein schwieriges Rennen erlebte. Gleich dreimal in der ersten Hälfte des Grand Prix fuhr er weit außen entlang, um seinen Teamkollegen zu entlasten, obwohl er im anderen McLaren scheinbar schneller war als der Australier .
Der entscheidende Moment ereignete sich nach Piastris Boxenstopp, als er mit dem Williams von Carlos Sainz kollidierte , der ihm den Weg abschnitt, anstatt auszuscheren, um überrundet zu werden. Die Kollision schien dem McLaren keinen nennenswerten Schaden zuzufügen, kostete Piastri aber einige Sekunden. Dadurch konnte Norris nach seinem Boxenstopp die Führung übernehmen und das Rennen als Erster wieder verlassen.
Und für Piastri brach ein paar Runden später alles zusammen, als sein Getriebe den Geist aufgab. Das virtuelle Safety-Car kam kurz nach Antonellis Boxenstopp, also blieb er auf harten Reifen draußen, während die Ferraris auf weiche Reifen wechselten. Dadurch rückte der Italiener auf den dritten Platz vor, geriet aber gleichzeitig direkt in Hamiltons Visier.
Diese Gefahr wurde jedoch durch eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für Hamilton wegen Geschwindigkeitsübertretung in der Boxengasse zunichtegemacht – seine zweite Strafe der Rennleitung an diesem Wochenende, nachdem er im Qualifying wegen Behinderung von Piastri um drei Startplätze zurückgestuft worden war. Anschließend waren die Podiumsplätze vergeben: Norris gewann souverän vor Verstappen, Antonelli wurde Dritter.
