George Russells Albtraum ist noch lange nicht vorbei: Ihm droht eine Strafe – und sein Vorsprung auf Kimi Antonelli ist vor seinen Augen dahin
George Russells Misere hält an, ein Elfmeter droht und sein Vorsprung bei Kimi Antonelli schwindet.
Sein letzter Vorteil gegenüber Kimi Antonelli scheint sich in Luft aufgelöst zu haben.
George Russells missglückter Start am Sonntag war nicht der einzige Rückschlag, den er auf dem Hungaroring hinnehmen musste.(Bild: Getty)
George Russell droht im weiteren Saisonverlauf mindestens eine Startplatzstrafe, nachdem Mercedes beim Großen Preis von Ungarn zu einem ungeplanten Wechsel gezwungen war . Der Brite fuhr auf dem Hungaroring mit einer neuen Antriebseinheit, nachdem ihm am Vortag nach dem Qualifying aufgrund eines in den Daten festgestellten Wasserlecks befohlen worden war, das Auto anzuhalten.
Statt in die Mercedes -Garage zurückzukehren, wurde Russell angewiesen, anzuhalten, um den Schaden zu begrenzen. Nachdem der Wagen jedoch wieder in die Boxengasse gebracht worden war, entdeckten die Mitarbeiter der Silberpfeile einen Riss in der Ölwanne, der sie zu einem ungeplanten Motorwechsel vor dem Grand Prix zwang.
Es war alles andere als ideal. Die enge Strecke des Hungarorings ist bei Weitem nicht so leistungshungrig wie andere Strecken im Formel-1-Kalender, weshalb Russell nicht so viel von dem neuen Motor profitieren konnte wie auf anderen Strecken. Hinzu kam sein katastrophaler Start, nachdem der neue Motor in den Anti-Stall-Modus gerutscht war. Dadurch fiel er auf Platz 19 zurück und musste eine Aufholjagd starten, anstatt Fortschritte zu erzielen.
Doch Mercedes droht weiteres Unglück, da die Zuverlässigkeitsprobleme in der zweiten Saisonhälfte erneut spürbar werden. Der in Ungarn eingesetzte neue Motor war Russells vierter in dieser Saison und der letzte seines jährlichen Kontingents. Ein fünfter Motorwechsel würde automatisch Startplatzstrafen nach sich ziehen.
Da er nach nur elf Rennen und zwölf weiteren noch geplanten Läufen bereits mit seiner letzten ihm zugeteilten Motoreinheit der Saison unterwegs ist, stehen Russells Chancen, Strafen zu vermeiden, bestenfalls schlecht. Mercedes kann seinen in Ungarn beschädigten Motor zwar möglicherweise noch reparieren, doch selbst dann sind seine Chancen, das Jahr ohne einen neuen Motor zu beenden, nicht gering.
Ärgerlicherweise hat diese Situation Russell den letzten Vorteil genommen, den er noch gegenüber seinem jugendlichen Teamkollegen Kimi Antonelli hatte . Antonelli geht als Führender der Meisterschaft und mit 59 Punkten Vorsprung vor dem Briten in die Sommerpause, nachdem er sechs Grand-Prix-Siege errungen hat, Russell hingegen nur zwei.
Antonelli fährt bereits seinen vierten Motor in diesem Jahr, nachdem er Anfang des Monats in Spa-Francorchamps auf die letzte ihm zugeteilte Antriebseinheit umgestiegen ist. Auch für ihn sind Startplatzstrafen unvermeidbar. Hätte Russell seinen vorherigen Motor noch einige Rennwochenenden behalten können, hätte er möglicherweise garantieren können, dass sein Titelrivale an mindestens einem Rennwochenende durch eine erhebliche Startplatzstrafe benachteiligt wird, während er selbst von seinem Qualifikationsplatz aus starten kann.
Doch solange Mercedes die beschädigte Ölwanne nicht reparieren kann, ist dieser Vorteil dahin. Stattdessen könnte es nun zu einem taktischen Wettstreit zwischen den beiden Fahrern kommen, wenn es darum geht, wann und wo sie die neuen, mit Strafen verbundenen Motorteile einbauen.
