Hamilton-Drama: Lewis Hamilton im Mittelpunkt – Kontroverse um Geschwindigkeitsübertretung in der Boxengasse beim Großen Preis von Ungarn!
Kontroverse um Lewis Hamiltons Strafe: Geschwindigkeitsübertretung in der Boxengasse beim Großen Preis von Ungarn live im Fernsehen hinterfragt
Nicht alle waren davon überzeugt, dass Lewis Hamilton etwas falsch gemacht hatte.
Anthony Davidson von Sky Sports F1 analysierte den Vorfall live und konnte keinen Fehler feststellen.(Bild: Sky Sports)
Sky Sports Formel-1-Experte Anthony Davidson sagte, er könne nicht nachvollziehen, warum Lewis Hamilton beim Großen Preis von Ungarn wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse bestraft wurde . Davidson äußerte sich live im Fernsehen, während er die Aufnahmen von Hamiltons Fahrt durch die Boxengasse zum zweiten und letzten Reifenwechsel analysierte – genau in dem Moment, als er die ergebnisentscheidende Strafe kassierte .
Die Rennleitung bestätigte nach dem Rennen, dass Hamilton in der Boxengasse mit 80,1 km/h gemessen wurde, wo die Höchstgeschwindigkeit bei 80 km/h liegt. Daraufhin erhielt er eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, die ihn im Endergebnis auf den fünften Platz zurückwarf, nachdem er im Rennen Vierter geworden war, aber nur vier Sekunden vor seinem Teamkollegen Charles Leclerc lag .
Doch Aufnahmen der Kamera, die über Hamiltons Helm am Ferrari angebracht war , schienen zu zeigen, dass der siebenfache Weltmeister den Boxenstopp-Knopf rechtzeitig betätigt und ihn erst nach Verlassen der Boxengasse wieder losgelassen hatte. Davidson war daher ratlos, warum der Brite bestraft worden war, als er sich den Clip wiederholt ansah.
In der Sky Sports- Übertragung sagte er : „Ich habe mir das so oft angesehen und kann nicht verstehen, warum er eine Strafe bekommt. Meiner Meinung nach bremst er ausreichend ab. Wir haben hier links eine Anzeigetafel, die die Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h vorschreibt. Ich sehe da keine Geschwindigkeitsübertretung.“
„Schauen wir uns mal die Ausfahrt an. Er wusste ganz genau, dass er unter Zeitdruck stand, um in diesem Rennen gegen [Kimi] Antonelli noch rauszukommen. Für mich klingt es wieder so, als hätte er den Boxenstoppknopf direkt an der Startlinie gedrückt. Der Typ weiß, was er tut, wenn es um die weißen Linien geht und wann er den Knopf drücken muss.“
„Vielleicht gab es einfach einen Fehler, als er mit der tatsächlichen Geschwindigkeit des Wagens etwas zu nah an der Linie war und sie dadurch erfasst wurden. Wer weiß? Seltsam, dass es nur dieses eine Mal passiert ist. Ich habe hier nicht genügend Daten und kann mich nur auf das Geräusch verlassen, als er den Knopf drückte. Für mich sah es auf der Hin- und Rückfahrt völlig normal aus.“
It was Hamilton’s second punishment of the weekend, having been found guilty of impeding another car in qualifying a day earlier, and his fourth penalty in his last three race weekends. Speaking after the race, he criticised Ferrari’s decision to pit him at that point in the race at all, but also conceded he has been responsible for too many mistakes in recent weeks.
He said: “I definitely don’t think we should have taken the stop. The call came just before the pit lane entry and I didn’t have time to debate it. You’ve got to trust the decision that has been taken but, in hindsight, my tyres were totally fine. I was probably going to lose out to Max, but I think I would have kept third at least. And it just opened up the door to the penalty that I got at the end.
“These last three races, for me, have not been great. Lots of mistakes, a mistake at Silverstone that cost dearly and then in the last race as well, and then this weekend. A lot of penalties in the last three races, so I’ve got to work hard to not give them any opportunities to give me any more penalties moving forwards.”
